2021-12-02
2021年11月26日，由廣東省公路學會路面工程**委員會、廣東省公路學會公路養(yǎng)護工程**委員會、聯(lián)合廣東省交通集團有限公司高速公路養(yǎng)護管理中心主辦的“瀝青路面清潔化現(xiàn)場熱再生技術(shù)交流暨現(xiàn)場觀摩會”，在佛岡篁勝溫泉酒店國際會議中心舉行。
會議以“清潔生產(chǎn)，綠色發(fā)展”為主題，旨在助力“碳達峰和碳中和”目標，推動廣東省公路交通養(yǎng)護工程綠色發(fā)展。
大會采用室內(nèi)技術(shù)交流+現(xiàn)場觀摩的形式，邀請了廣東省內(nèi)外公路行業(yè)的專家進行演講，吸引了來自全國多地的公路建設單位、運營管理單位、設計單位、科研院所、公路材料和設備企業(yè)等100余位**人士參會。
大會邀請了嘉鵬創(chuàng)造發(fā)展研究院副院長周慶明先生、重慶交通大學郭小宏教授、路橋教授級高級工程師李善強專家、交通部公路科學研究院副總工程師黃頌昌專家，四位專家依次進行了精彩的報告，從多個角度講解了就地熱再生技術(shù)應用的局限性和優(yōu)勢、清潔化就地熱再生設備和技術(shù)的優(yōu)勢、施工質(zhì)量控制要點、再生路面性能指標等內(nèi)容。
重慶交通大學郭小宏教授根據(jù)連續(xù)3年跟蹤測量的數(shù)據(jù)，對清潔化就地熱再生的路用性能、環(huán)境友好等指標達標的情況做了介紹，指出JP6000就地熱再生整套施工技術(shù)對于我國的“碳達峰、碳中和”目標的實現(xiàn)，必將做出更大的貢獻。
交通部公路科學研究院副總工程師黃頌昌站在國內(nèi)外該領(lǐng)域的高度，以國際化視野，闡述了JP6000機組的研發(fā)通過加熱方式的創(chuàng)新實現(xiàn)清潔化生產(chǎn)，指出嘉鵬的創(chuàng)新技術(shù)成果幾乎拯救了就地熱再生這項年過半百的技術(shù)。
廣東省交通集團道路研究所副所長、教授級高級工程師李善強以該項目
試驗段詳實的試驗數(shù)據(jù)，對廣韶高速就地熱再生項目進行了客觀的評估，指出JP6000施工技術(shù)“抗高溫、抗水損性能優(yōu)良”，對廣韶高速就地熱再生項目的工程質(zhì)量給予了肯定。
下午14時，參會嘉賓集中乘坐大巴安全抵達施工現(xiàn)場，在“2021年廣韶高速就地熱再生養(yǎng)護修繕工程”施工路段進行觀摩。
在廣韶高速施工現(xiàn)場可以看到：就地熱再生機組無煙清潔化作業(yè)、100%循環(huán)利用原路面材料；現(xiàn)場無可見瀝青煙氣、同時施工期間噪音小，可同步開放交通，安全擺放標準化，實現(xiàn)了現(xiàn)場有序化施工、設備環(huán)?；\行、資源完全化回收、交通快速化通行。
同時通過對就地熱再生設備性能、施工流程工藝的了解，在再生混合料制備和質(zhì)量控制方面，嘉鵬將新添加級配料和路面松耙后料壟通過提溫器集中二次提溫20-40℃，經(jīng)稱重計量后統(tǒng)一提升到拌合器中間歇拌和50S，拌
和后的再生混合料實現(xiàn)了物料受熱提溫均勻、合成級配均勻和路面結(jié)構(gòu)均勻，有效解決了傳統(tǒng)熱再生瀝青混合料混合不充分、溫度傳遞時間短的問題。
